Стоит ли бояться реагентов на зимних улицах? Объясняет химик
В минувшем декабре в России появились новые правила борьбы со льдом на дорогах. Разработали их по заказу Росавтодора — с новыми стандартами ведомство надеется лучше чистить дороги и эффективнее расходовать противогололедные реагенты, которые заметно подорожали.
При этом реагенты не только дорого обходятся городскому бюджету, но и расстраивают многих горожан — люди переживают за свою обувь, питомцев, машины и экологическую обстановку в целом. АЧБД спросил у химика-аналитика Павла Сорокоумова, насколько действительно опасны вещества, которыми зимой обрабатывают дороги и тротуары.
Какими бывают реагенты и вредны ли они
— Противогололедные материалы (ПГМ) бывают трех видов: химические, фрикционные и комбинированные. У каждого вида есть плюсы и минусы.
В России для очистки улиц чаще всего используют химические реагенты. Их можно купить в твердом или жидком состоянии. Такие ПГМ создаются на основе природных материалов (бишофит, галит и т.п.) или промышленных отходов.
В местах, где добывается техническая соль (галит, NaCl), которая часто встречается в составе химических реагентов, нет ничего живого— только солевые озера и моря. Но для заметного повреждения почвы концентрация этой соли должна быть очень высокой. В парках обычно посыпают только дорожки, и зачастую делают это пескосолью, то есть для растений химические реагенты условно безопасны.
Для животных ситуация хуже: смесь соли с песком набивается между подушечек лап, а Химические реагенты имеют раздражающие свойства и могут приводить к ранам, если после прогулки не промыть лапы
Есть риск и для машин: все соли растворимы, являются электролитами и ускоряют коррозию. Если в ПГМ не добавить ингибиторы коррозии, то использование этих веществ увеличивает скорость коррозии — особенно в местах соединения разных типов металлов. Тот же негативный эффект можно наблюдать и на металлических деталях обуви.
Эффективно бороться с гололедом галит может только до –15°С, из-за этого к нему добавляют дорогостоящий хлорид кальция, который позволяет снизить рабочую температуру до –30°С. Влияние хлорида кальция на окружающие объекты схоже с влиянием галита.
Фрикционные средства — это песок и минеральная крошка. На природу они влияют минимально, зачастую сделаны из местных горных пород, то есть фактически являются отходами горнодобычи. На людей и животных не влияют, автомобили не портят. Единственным минусом является необходимость их удаления после зимнего периода: по весне нужно «пропылесосить» улицы города, чтобы над трассой не образовывалась песчаная взвесь. Такие средства работают при любой температуре. Обычно их используются в местах добычи ископаемых и на севере, где низкие температуры не позволяют использовать дешевые химические средства (тот самый галит).
Комбинированные средства — сочетают в различных пропорциях химические и фрикционные средства. Обладают свойствами обоих типов ПГМ, которые выражаются сильнее или слабее в зависимости от этих самых пропороций.