К 2030 году количество поездок на электросамокатах увеличится еще на 400 тысяч, достигнув 750 тысяч в сутки, — написал мэр Москвы в личном блоге.
Также мэр отмечет, что увеличение потока пользователей нуждается в дополнительных правил средств индивидуальной мобильности (СИМ). Осенью Минтранс внес в Госдуму соответствующий проект, но инициативу не одобрили из-за отсутствия четких шагов по урегулированию: непонятно, как отслеживать соблюдение правил пассажирами транспорта без номеров и где его регистрировать.
Помимо увеличения потока пользователей СИМ мэр планирует развитие каршеринга, поддержку такси и перевод москвичей на электромобили.
Парк каршеринга к 2030 году собираются увеличить с 30 до 40 тысяч автомобилей, а таксопарк — с 70 до 80 тысяч.
Недавно аналитики рассказали, что в столице самый большой парк каршеринга в мире, а цены на аренду — самые доступные в Европе. Мы проанализировали рынок по Москве и Европе и сделали свои выводы.
В феврале в ГИБДД рассказали, что электромобилей в России стало больше на целых 85%. Тем не менее, в общем обороте автомобилей их количество не превышает и 1%. Проблема — в неустойчивости электромобилей к российским мороза