Сталинский план предполагал радикальное обводнение Москвы (вспомните созданные в 1930-е канал Москва — Волга и Химкинское водохранилище), прокладку широких проспектов и строительство массивных зданий в стиле советского неоклассицизма с безжалостным уничтожением исторической застройки.
Вишенкой на этом торжественном торте должен был стать Дворец Советов, который занял бы место Храма Христа Спасителя, — сверхмонументальное 500-метровое строение, явно вдохновившее создателей серии видеоигр Red Alert.
Старая Москва на современных картах
Современная Москва развивается по конкретным нормативам, которые, разумеется, сильно отличаются от стратегии 1935 года — нынешний Генплан города был принят в 2010-м и описывает его развитие до 2035-го. Тем не менее принципы построения жилых районов и дорожный «скелет», вокруг которого и сегодня выстраивается вся инфраструктура Москвы, были заложены в сталинские годы и даже спустя 90 лет продолжают определять всю структуру мегаполиса.
«Каркас города сегодня выстраивается именно по тем основам, которые были заложены в 1930-е годы — это мое мнение, — говорит диггер и москвовед Даниил Давыдов. — Сталинская архитектура и сталинский генплан имели и имеют колоссальное значение в развитии города. В сущности это можно сравнить с автомобилем, который спроектировали, а затем добавляют к нему какие-то дополнительные опции, технические доработки».
«Все основные улицы Москвы: Тверская, Новый Арбат — это отголоски того самого плана 1935 года, — дополняет москвовед и видеоблогер Александр Усольцев. — Многое из него не было воплощено, но то, что было сделано, до сих пор играет очень важную роль. То же Садовое кольцо, которое было проложено в 1930-е, до сих пор является основной магистралью центра Москвы. Кольцевая структура города, по сути, была утверждена тогда, и стала развиваться и далее в рамках заложенной системы».
Не стоит забывать и про Московский метрополитен, который был одной из важнейших частей плана 1935 года. «Метро, которое начали строить непосредственно в сталинское время, — оно остается основой городской транспортной системы и каркасом всех маршрутов общественного транспорта», — напоминает Александр.
Пригодятся ли Москве старые планы в будущем
Конечно, в эстетике нынешней столицы практически невозможно усмотреть что-то общее со сталинской архитектурой. И даже вполне монументальные «новые сталинки», как иногда называют «Триумф-Палас» на Соколе и комплекс «Оружейный» на Новослободской, нельзя считать идеологически родственными оригинальным высоткам, построенным в 1940–1950-е годы, уверен Александр Усольцев: «Они не имеют никакого отношения к сталинской архитектуре, уверяю вас».
Тем не менее новая и старая стратегии имеют некоторое сходство, считает Даниил Давыдов: «Что общего имеет нынешняя стратегия развития Москвы со сталинским планом? Пожалуй, это внимание к воде — активно развивается водный транспорт, восстанавливаются речные вокзалы. И набережные реконструируются, обустраиваются, становятся привлекательными, и я надеюсь, что Яуза тоже станет ухоженной, очищенной, потому что вдоль нее, на мой взгляд, можно создать практически идеальные прогулочные зоны».
Тем не менее былого радикализма в вопросе обводнения города нынешние московские власти не проявляют — к примеру, дерзкая идея по выводу подземной реки Неглинной на поверхность была ими встречена очень холодно. Эксперты считают этот проект не только сложнореализуемым, но и довольно бессмысленным.
«Неглинная — уже давно не река, а часть системы ливневой канализации, куда попадают сточные воды, — объясняет Александр Усольцев. — Причем там даже нет и русла как такового — да, есть основные коллекторы, но они уже не только под Александровским садом проходят, но и под Зарядьем, например. По сути, сейчас можно только создать какую-то имитацию, но открыть Неглинку — невозможно. Потому что ее нет».