Депутат Госдумы Александр Хинштейн прислушался к мнению одного из своих подписчиков в соцсетях и предложил ГИБДД внести в ГОСТ на номера обязательное наличие знака триколора. Подготовленный полицией пакет поправок уже обсуждается в Росстандарте, пишет «Коммерсантъ».
Сейчас ГИБДД и так выпускают номера только с триколором, однако у водителей есть возможность получить номер в госинспекции, а саму пластину изготовить в частной организации — а частники предлагают варианты как с флагом, так и без. Если изменения примут, закон вступит в силу уже в конце этого года.
Надо ли менять номера тем, кто сейчас ездит без флага?
Депутат заверил, что поправки не будут иметь обратной силы, то есть автомобилистов, оформивших номер до введения нового ГОСТа, мера не коснется. Однако юристы в этом сомневаются, так как формально изменение стандарта делает нарушением все, что сделано не по актуальному ГОСТу. Чтобы поправки не коснулись «старых» номеров без флага, нужно прописать об этом отдельный пункт в законопроекте, отмечают юристы.
Какие еще изменения ждут автомобилистов в 2024 году?
Иностранцам придется пересдавать на права. С 1 апреля иностранные граждане, получившие гражданство или ВНЖ в России, теперь должны пересдавать экзамены на права. До введения поправки иностранцы или новые граждане могли ездить по правам международного образца. Поправки также коснуться россиян, получивших права за границей.
Водителям автобусов придется сначала сдавать на права категории B или C. С 1 апреля ужесточили условия для получения прав категории D. Теперь, чтобы получить права категории D, нужно иметь минимум год стажа в категории B (водитель легкого автомобиля) или C (водитель грузового автомобиля).
Замеченным в нетрезвом состоянии теперь будет еще сложнее вернуть права. С 1 апреля действует запрет на получение прав для граждан, оштрафованных за вождение в нетрезвом виде или за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, еще в течение года после окончания административного наказания (лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет).
Регионы сами смогут устанавливать размер штрафа за неоплаченный проезд по платным трассам. С 1 сентября государство расширит полномочия регионов до самостоятельного определения размера штрафа за неоплату проезда по платным трассам. Сейчас согласно закону (статья 12.21.4 КоАП РФ) штраф за неоплаченный проезд по платной дороге — 1500 рублей.
И приятная новость: срок действия прав, истекающих в 2024–2025 годах, продлили. Водители, чьи права заканчиваются в 2024–2025 году, могут расслабиться на несколько лет. Срок действия их документов автоматически продлили еще на три на года.