«Аэрофлот» планирует замену кресел бизнес-класса на девяти воздушных судов Superjet 100 в ответ на растущий спрос на популярные туристические направления и нехватку самолетов с вместимостью от ста мест. Для российских авиакомпаний выгоднее расширять эконом-класс в ущерб бизнесу, так как последний гораздо менее востребован.
Компания собирается заменить 12 мест бизнес-класса на 25 мест эконом-класса в девяти самолетах. Стоимость замен оценивают в 331 миллион рублей. Их потратят на покупку необходимых комплектующих, в том числе за счет использования деталей от неисправных самолетов и запасов авиастроительной компании «Яковлев».
В январе «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация согласовали параметры кабин для новых самолетов Ту-214, которые скоро включат в авиапарк компании. Первая партия из одиннадцати таких лайнеров будет оборудована на 175 мест, из которых 12 предназначены для бизнес-класса и 163 – для эконом-класса.
Недавно стало известно, что запуск нового лайнера российского производства MC-21 отложили еще на год. Авиалайнер должен заменить самолеты Boeing и Airbus.
О том, что происходит с российской авиацией после введения масштабных санкций — читайте в нашем большом разборе.