Большую часть грузов в России перевозят на автомобилях. Если доля ж/д и трубопроводных перевозок снижается, то автомобильные перевозки растут. В прошлом году машины перевозили 72% грузов, а по сравнению с 2021 годом их доля выросла на четыре процентных пункта.
Вместе с востребованностью автомобильных перевозок вырос дефицит водителей, заявил вице-президент Национального союза автомобилистов Антон Шапарин. Заместитель директора института социологии РАН Наталия Великая считает, что исходом дефицита может стать подготовка женщин-дальнобойщиц.
Шапарин отмечает, работа водителя дальнего следования с развитием технологий стала менее требовательна к физической силе.
Эксперты считают, что беспилотные грузовики смогут решить проблему дефицита, но лишь с течением времени. В феврале на трассу Москва-Петербург выехали еще 12 автономных грузовых машин. Всего по трассе ездят 24 грузовых робота. В индустрии отмечают, что они доставляют грузы в 2,5 раза быстрее фур с пилотным управлением.
Недавно в индустрии отметили подорожание автобусных экскурсионных туров в связи с увеличением стоимости аренды автобусов.