Как уехать в путешествие на старом микроавтобусе и не потерять друзей
Автотуризм в России любят. Согласно одному опросу, 77% россиян хотя бы раз путешествовали на машине, а 43% собирались отправиться в путь на четырех колесах в этом году.
Подходить к таким поездкам можно по-разному. Кто-то отправляется в одиночку и налегке куда глаза глядят, кто-то берет всю семью, загружает багажник и едет в соседний город. А кто-то вдруг решает купить старый РАФ, полностью переделать его своими руками и добраться до Байкала. При этом, конечно, делая потрясающие фотографии по пути.
Именно так решили поступить фотограф Валерия Дмитриева и ее друзья. Они уже добирались до главного озера России, а потом и до Крыма. А в этом сентябре отправились на Кавказ (мы еще покажем, как это было, в нашем ТГ-канале).
Валерия рассказала АЧБД, как она с друзьями внезапно отправилась в непростое путешествие на старой машине и заново открыла для себя людей.
Как все началось
Все началось спонтанно. Однажды мы сидели на кухне, и я показала друзьям фотографии зимнего Байкала. И тут мы загорелись идеей туда съездить на машине. Но поняли, что на своей машине никто в такой дальний путь ехать не хочет.
Значит, нужно найти что-то новое, куда мы все сможем поместиться. Начали искать минивэны и наткнулись на «рафик» — РАФ-2203 1994 года, бывшую машину скорой помощи. Ее пришлось основательно переделать — этим занялся наш «техдир» Роман, у которого есть опыт ремонта «семерок», «восьмерок» и многого другого.
Работы получилось много, зимой мы так и не поехали. Но летом обновленный «рафик» наконец вышел на дорогу
В выборе машины мы руководствовались ценой: мы не хотели тратить совсем много. А потом появилась идея, что мы можем красиво восстановить старый микроавтобус и сделать его своим.
Сначала мы добрались до Байкала, а в следующем году поехали в Крым. Что интересно, сложнее было добраться до Крыма, хотя он ближе к Москве. «Рафик» не приспособлен для долгих поездок по теплой погоде, на юге ему было слишком жарко, и он часто ломался. При путешествиях на ретроавтомобилях вообще не стоит забывать, что они хрупкие. Но мы все же добрались!
Про поломки
Поломки, кстати, бывали разные. Когда ты можешь вовремя понять, что что-то случилось, при этом находишься в городе, недалеко от автосервисов, — это идеальный вариант. Такое случалось редко.
Чаще всего ты уже посреди поля замечаешь странный звук или странный запах, пытаешься решить все на месте, связи нет. Это, конечно, страшно. Но наш «техдир» со всем справлялся.
Про странные случаи
Выбрать одну самую-самую историю из наших поездок сложно, поэтому расскажу коротко про несколько:
на обратной дороге с Байкала у нас отказали тормоза, когда мы ехали по трассе, чинили несколько часов;
в Крыму мы ехали по полю из подсолнухов, и один из них разбил нам боковое зеркало, пришлось купить в магазине обычное зеркало и примотать, пока не найдем замену;
один раз мы ночевали в «рафике», который стоял в 5–10 метрах от обрыва; пошел сильный ливень, задул ветер и нас начало «смывать» к этому обрыву: колеса проскальзывали, мы уже думали, что сейчас поплывем по морю;
в Крыму, во время движения, у нас как-то открылся багажник, мы потеряли пару банок тушенки и даже не заметили этого; зато было прохладно, а в «рафике» это большая редкость;
как-то на Байкале мы проснулись от топота: это стадо коров бежало на наши палатки, а потом мы отгоняли их от наших пакетов с едой, это было похоже на корриду;
на Байкал мы выезжали на «рафике», который даже не стоял на учете, регистрировать его никак не хотели, и только в Казани мы получили новые номера и документы.
Про неожиданные открытия
Мы заново открыли для себя людей. Не то чтобы мы раньше плохо думали о людях, но после поездок на «рафик» лучше верится в большие сердца.
Мы часто ломались, и почти каждый раз к нам приходили на помощь неравнодушные люди, которых мы даже не просили об этом. Например, на обратном пути из Крыма у нас сломался бензонасос — и мы просто встали на дороге среди полей и палящего солнца. Около нас остановился мужчина и предложил на тросе довезти до города, а это не близко.
И такое случается часто. Мы даже иногда шутим, что «рафик» — это та самая корова Милка, которая в рекламе подталкивала всех к нежности и доброте.
Про цену путешествия
Мы подсчитали, что на ремонт «рафика» ушло 600 000 рублей за два года и за два больших путешествия. Это вместе с покраской, полной подготовкой и поломками в дороге.
Стоимость путешествия на человека зависит от мест размещения: мы живем в разных по уровню отелях и домах. Иногда ночуем в палатках, иногда в глэмпингах, иногда снимаем большой дом на берегу озера. Иногда готовим ужин в казане на костре, а иногда идем в хороший ресторан. У нас уходит около 30–50 тысяч на человека.
Про лучший маршрут для смелых путешественников
Из Москвы на Байкал! Для нас поездка туда была собирательной: мы увидели Россию, увидели, как живут люди за тысячи километров от Москвы. За семь дней пути туда и семь дней обратно ты начинаешь по-новому смотреть и на свою жизнь, и на себя.
Поэтому, если хотите настоящей перезагрузки, если хотите проверить свою дружбу и свой характер, — езжайте далеко
Байкал для этого отлично подходит, а еще он прекрасен. Выбирайте малолюдные места, где было бы здорово встать на машине и насладиться тишиной и природой. Приехать на центральный пляж в Сочи можно и на поезде, а вот на дикий пляж — только на машине.
Советы тем, кто собирается путешествовать на авто
Обязательно уточните у всех, кто поедет: как они представляют этот отдых? Если вы хотите отдыхать в палатках, а кто-то хочет попивать коктейли у бассейна, это лучше узнать до отправления. Неоправданные ожидания — самый печальный исход в отпуске.
Если вы путешествуете на ретроавтомобиле, то берите с собой все детали! Даже если вам кажется, что ну это уж точно не сломается, — это тоже может сломаться
Не стройте четких планов, живите в моменте, будьте авантюристами. Мы отставали от составленного графика на два-три дня в поездках, приходилось отказываться от заезда в некоторые места. Это неизбежно, но приготовьтесь видеть в этом плюсы.
Про будущее автотуризма
В автопутешествиях направление не так важно, как в перелетах и даже поездках на поезде. Все самое интересное происходит в дороге: и поломки, и сон в машине, и бесконечные открытия.
Нужно понимать, что это точно будет неудобно (в той или иной степени) — спать и есть в движении подойдет не всем. Душа в машинах тоже нет. Но мне кажется, что любители таких поездок были, есть и будут. Ехать куда-то на машине — это ведь не инновационная идея. Мы просто приспосабливаем ее под себя.